現(xiàn)在很多行業(yè)都在使用鈑金機箱，鈑金機箱在機房是必不可少的，可以很好地保護鈑金機箱設備，在設計基本功時，廠家都要重視鈑金箱體的設計。那么在鈑金機箱加工制作過程中需要注意哪些細節(jié)問題呢?下面忠藝隆小編來介紹下：

      1.板金機箱的設計和加工比較復雜。當在制造時，它需要用手工或工具把一些金屬板轉變成顧客所需要的形狀和尺寸。在這個過程中，有些零件需要通過焊接來達到設計目標。

　　2.鈑金生產企業(yè)使用的鈑金件主要是通過激光切割、金屬鍵合、等離子切割、精密焊接等工作來完成的，由此可見生產過程是多么復雜。這樣不僅能保證鈑金機箱機柜的外部結構合理、牢固，而且能很好地滿足用戶的需要，使得鈑金機箱的銷售也變得更加強大。

　　3.折彎要依據(jù)圖紙上的尺寸，資料厚度肯定折彎時用的刀具和刀槽，防止產品與刀具相碰撞惹起變形是上模選用的關鍵(在同一個產品中，可能會用到不同型號的上模)，下模的選用依據(jù)板材的厚度來肯定。其次是肯定折彎的先后先后次第，折彎普通規(guī)律是先內后外，先小后大，先特殊后普通。有要壓死邊的工件首先將工件折彎到30°—40°，然后用整平模將工件壓死。

　　4.工件在折彎、壓鉚等工序完成后要進行表面處理，不同板材表面的處理方法不同。冷板加工后一般進行表面電鍍，電鍍完后不進行噴涂處理，采用的是進行磷化處理，再進行噴涂處理。電鍍板類表面清洗，脫脂，然后進行噴涂。不銹鋼板(有鏡面板，霧面板，拉絲板)是在折彎前進行可以進行拉絲處理，不消噴涂，如需噴涂要進行打毛處理;鋁板一般采用氧化處理，根據(jù)噴涂不同的顏色選擇不同的氧化底色。

　　5.鈑金機箱加工過程中通常在落料完成后，進入下道工序，不同的工件依據(jù)加工的請求進入相應的工序。有折彎，壓鉚，翻邊攻絲，點焊，打凸包，段差，有時在折彎一兩道后要將螺母或螺柱壓好，其中有模具打凸包和段差的中央要思索先加工，以免其他工序先加工后會發(fā)作干預，不能完成需求的加工。在上蓋或下殼上有卡勾時，如折彎后不能碰焊要在折彎之前加工好。

　　以上就是鈑金機箱加工時的一些注意事項，一般鈑金加工廠在鈑金機箱加工時都會有一些相對應的注意事項，為了產品更好的質量，也是為了員工的安全。